Förtöjningsbojar

Våra förtöjningsbojar används för säker förtöjning av båt i hamnar, vikar och ankringsplatser.

Förtöjningsbojar används som en flexibel lösning för säker förtöjning av båt på öppet vatten.

De är robusta, enkla att hantera, kräver inget underhåll och är resistenta mot UV-ljus och kyla.

En boj består i regel av två huvuddelar: flytkropp och ten. Flytkroppen står för bärförmågan medan tenen förbinder bojen med bottenankaret och båten.

Vad är en förtöjningsboj och när används den?

En förtöjningsboj är en typ av boj som används för att säkert förtöja båt när det saknas bryggplats eller när båten behöver ligga på öppet vatten.

Bojar används i naturhamnar, småbåtshamnar och vid bryggor för att hålla båten på rätt avstånd och minska belastningen på bryggan.

Förtöjningsbojar används ofta som komplement till flytbryggor i marina och småbåtshamnar, särskilt där fasta bryggor inte är möjliga.

Det finns många olika typer av bojar beroende på användningsområde, till exempel förtöjningsbojar, markeringsbojar och avgränsningsbojar.

Varför välja Top Marines bojar?

Till skillnad från vanliga bojar som kan ta in vatten i cellplasten, använder vi en unik innertubteknik som garanterar att inget vatten tränger in. Detta gör att bojen behåller sin höga flytkraft även efter många års användning. Med EPS i flytkroppen, varmförzinkad ten och genomtänkt konstruktion erbjuder vi lång hållbarhet och trygghet i alla förhållanden.

Fördelar med våra bojar
– Underhållsfria och robusta
– UV- och köldbeständiga
– Håller samma flytkraft år efter år
– Enkel hantering tack vare välgenomtänkt design

Våra förtöjningsbojar används både vid privata bryggor och i professionella hamnmiljöer.

Dimensioner för förtöjningsbojar

Våra bojar finns i tre storlekar: 40 l, 60 l och 120 l. Som standard levereras de i rött men kan beställas i blått, vitt eller grönt mot tillägg. Ten kan även fås i rostfritt utförande för extra hållbarhet.

Storlekar och kapacitet:  
– Båtboj 40 l: 9 kg, bärkapacitet 31 kg
– Båtboj 60 l: 12 kg, bärkapacitet 48 kg
– Båtboj 120 l: 16 kg, bärkapacitet 104 kg

• Vill du visualisera din vision för en båthamn och direkt ta reda på den preliminära kostnaden? Prova gärna vår webbapp. Se instruktionerna här.
• Arbetar du med projektering av hamnar? Här kan du ladda ner modeller för både bojar och alla våra övriga produkter. Se även instruktionerna för ProdLib här.

Komponenter i en boj

En boj är mer än bara en flytkropp. Den består av flera viktiga delar som tillsammans skapar ett säkert system:

• Flytkropp – ger bojen dess bärförmåga.
• Ten – metallstång som förbinder bojen med bottenankaret och båten.
• Kätting – används för att fästa bojen i en bojsten eller betongankare.
• Bojring – länken mellan bojen och kättingen.
• Bojsänke / bojsten – håller bojen på plats på botten
• Flytboj / båtboj – själva flytkroppen som syns ovanför vattenytan

Vid installation kan man även använda moderna lösningar som Seaflexinstallation – ett elastiskt system som minskar påfrestningarna från vågor och vind, samtidigt som det kräver minimalt underhåll.

En korrekt förankring är avgörande för att förtöjningsbojen ska fungera säkert över tid. Läs mer om förankring av boj och flytbrygga här.

Rätt dimensionering av förtöjningsbojar

När du väljer boj är det viktigt att tänka på båtens vikt, segelyta och bottnens karaktär. Grundregeln är att bojens bärförmåga alltid ska överstiga vikten på kättingen den bär. En boj bör inte belastas mer än 60 % av sin totala kapacitet, särskilt när extra krafter från strömmar, vågor och marin påväxt tillkommer.

Exempel på rekommendationer:
– Segelbåt 1 ton → Boj 40 l, ankare 500 kg, kätting 10/13 mm
– Segelbåt 4,8 ton → Boj 60 l, ankare 1000 kg, kätting 16/20 mm
– Segelbåt 10,8 ton → Boj 120 l, ankare 2000 kg, kätting 20/22 mm

Förtöja vid boj

Att förtöja vid boj är ett vanligt sätt att säkra båten i naturhamnar och vid bryggor utan plats för direkt förtöjning.

Så här gör du:

1. Närma dig bojen långsamt mot vinden eller strömmen
2. Fånga upp bojlinan med båtshake
3. Fäst linan i båtens för
4. Kontrollera att båten ligger fritt utan att slå i botten eller andra båtar

En korrekt installation av boj, kätting och ankare är avgörande för säker förtöjning.

Viktiga faktorer vid dimensionering av förtöjningsbojar

För att välja rätt storlek bör du tänka på följande (se också tabellen nedtill):

• förtöjningsbojens ankares vikt beror även på: 1) båtens vikt; 2) seglens yta; och 3) bottnens karaktär;
• Kättingens längd (E) bestäms av följande formel: maximalt djup + 1 m. Kättingar som används för bojar på öppet hav bör vara tre gånger så långa som vattendjupet.
• Kättingens nominella tjocklek väljs utifrån båtens vikt. Schackelns nominella storlek bör även vara större än kättingens (schacklarnas fästen måste skruvas åt och kontrolleras var vår).

Vad är en boj och hur används den?

En boj är en flytande markering eller förtöjningspunkt i vatten som används för olika ändamål – till exempel för att förtöja båt, markera områden eller skapa säkra avstånd i hamnar och badplatser.

Bojar används ofta vid både privat och professionell användning och finns i flera varianter beroende på funktion. De vanligaste typerna är förtöjningsbojar, markeringsbojar och avgränsningsbojar.

Att välja rätt boj beror på användningsområde, vattenförhållanden och belastning från båt eller miljö.

Olika typer av bojar

Det finns flera olika typer av bojar som används i marina miljöer och vid vattenområden, beroende på syfte och användningsområde.

• Förtöjningsbojar – används för säker förtöjning av båt där brygga saknas eller som komplement i hamnar och naturvikar.

• Avgränsningsbojar – markerar badplatser, farleder eller skyddade områden i vattnet.

• Markeringsbojar – används för sjösäkerhet och navigering.

• Bryggbojar – hjälper till att hålla båten på rätt avstånd från bryggan vid förtöjning.

Top Marine är specialiserat på förtöjningsbojar för säker och långsiktig förtöjning av båt i nordiska förhållanden. Våra bojar är konstruerade för hög flytkraft, låg underhållsnivå och lång livslängd, och anpassas efter både miljö och användningsområde.